Puntos de recarga eléctrica

⚠️ Esta sección no tiene precios ni disponibilidad en tiempo real.

La fuente oficial (DGT/MITECO, datos abiertos) publica dónde está cada punto, con qué conector y a qué potencia — nada más. No hay tarifas en el origen de los datos, así que no las inventamos: cualquier comparador de precios de recarga que veas en otro sitio usa una fuente distinta (y probablemente estimada). Tampoco sabemos si un punto está libre u ocupado ahora mismo.

12.337 puntos de recarga con 44.105 conectores registrados en toda España.

Catálogo calculado el 10 de agosto de 2026. Algunos registros de la propia DGT son más antiguos: la fuente no verifica cada punto a diario, así que no todos están confirmados en la fecha de arriba.

Puntos por potencia

Número de puntos de recarga por banda de potencia
BandaPuntos
Lento (≤ 22 kW)6028
Rápido (22–50 kW)3624
Ultrarrápido (> 50 kW)2685
Potencia no publicada0

⚠️ 76 puntos (0.6%) declaran una potencia fuera de un rango plausible (por debajo de 3 kW o por encima de 350 kW) en la fuente oficial. Se muestran tal cual, marcados con una nota, en vez de ocultarlos o corregirlos por nuestra cuenta.

Puntos por tipo de conector

Número de puntos de recarga que ofrecen cada tipo de conector
ConectorPuntos
Tipo 2 (Mennekes)10.153
CCS2 (Combo 2)5531
CHAdeMO3470
Schuko doméstico362
Tipo 1 (Yazaki)45
Industrial trifásico (32A)10
CCS1 (Combo 1)5
Industrial monofásico (16A)5
Tipo 3A4
Doméstico tipo E4
Doméstico tipo A1
Doméstico tipo L1
Tipo 3C1

Puntos de recarga por provincia

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Preguntas frecuentes

¿Puedo ver el precio de la recarga en cada punto?
No. La fuente oficial (DGT/MITECO, datos abiertos) no publica precios ni tarifas de recarga en ningún campo del catálogo — solo ubicación, tipo de conector y potencia. Cualquier comparador que diga mostrar "el precio más barato" de un punto de recarga concreto está inventando ese dato.
¿Los datos muestran si un punto está libre en este momento?
No. Tampoco hay disponibilidad en tiempo real: no sabemos si un poste está libre, ocupado o averiado ahora mismo. Los datos describen la infraestructura instalada (dónde está, con qué conectores y a qué potencia), no su estado en vivo.
¿Qué tipo de conector necesito?
Casi todos los coches eléctricos actuales en Europa usan CCS2 para carga rápida en corriente continua y Tipo 2 (Mennekes) para carga lenta/media en corriente alterna. CHAdeMO es el estándar japonés (Nissan Leaf, Mitsubishi) y cada vez menos común en cargadores nuevos.
¿De dónde salen estos datos?
Del catálogo abierto de infraestructura de recarga de la DGT (formato DATEX II), que se actualiza a diario.