Gasóleo profesional

No es otro combustible. Es el gasóleo A de siempre —hoy a 1,857 € de media— con una parte del impuesto que Hacienda devuelve después a ciertos transportistas.

Esa distinción es la que más confusión genera. En la estación no hay un surtidor de «gasóleo profesional» ni un precio rebajado: se paga lo mismo que cualquiera. Lo que cambia es lo que pasa a continuación, si el vehículo está censado y el repostaje se hace con un medio de pago asociado.

Quién entra

Fuera quedan los turismos y las furgonetas ligeras, se usen para trabajar o no. El criterio es el vehículo y la actividad, no el hecho de facturar.

Cómo funciona la devolución

  1. 1. Alta en el censo de beneficiarios de la Agencia Tributaria y matriculación de los vehículos que se acogen.
  2. 2. Asociación de las tarjetas o medios de pago con los que se va a repostar: la devolución se rastrea por ahí, no por el ticket.
  3. 3. Repostar en estaciones que comuniquen los suministros. No todas lo hacen.
  4. 4. Hacienda calcula los litros consumidos por cada vehículo censado, aplica el tipo de devolución vigente y abona el importe, con un tope de litros al año por vehículo.

Los importes y el límite anual los fija la normativa y se revisan periódicamente, así que no los reproducimos aquí: la cifra vigente está en la sede de la Agencia Tributaria, que es la única fuente que no se queda desfasada.

No confundir con el gasóleo B

El gasóleo B —el agrícola, el rojo— también paga menos impuesto, pero por una vía distinta: descuento directo en el precio, no devolución, y con la contrapartida de que su uso en carretera está prohibido. El colorante permanece en el depósito mucho después del repostaje y una inspección lo detecta sin margen de discusión. Lo explicamos en detalle en la guía de tipos de gasóleo.

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